内部人士称特斯拉面临Cybertruck生产问题

特斯拉在Cybertruck的生产方面面临着严重的问题 - 这与皮卡非常不寻常的防弹不锈钢外壳不同。据接受路透社采访的特斯拉内部人士称，该汽车制造商的主要瓶颈实际上是在下一代汽车中生产4,680个锂离子电池单元，其中每辆Cybertruck需要约1,360个。

马斯克的公司正在测试一种全新的电池生产方法，这种方法依赖于干涂层电极，这种工艺在技术上更快，更便宜——至少在纸面上是这样。

但有一个大问题：特斯拉显然还没有弄清楚如何扩大这一过程，以便用它们为整辆汽车提供动力。

虽然干式涂装是制造小型储能设备的一种行之有效的方法，但它仍然需要以“大规模和足够高的速度”为电动汽车完成，正如电池技术顾问Yuan Gao向路透社解释的那样。“特斯拉是第一个尝试将其商业化的公司。

例如，如果特斯拉想要生产 250,000 辆 Cybertruck，该公司每天将需要生产近 14,680 个电池。根据该报告，特斯拉德克萨斯州的工厂目前以每年24,000辆Cybertruck的速度生产电池。然而，一位消息人士更为乐观，并声称如果特斯拉“破解密码”，“生产速度将提高”。除了电池单元的问题外，弯曲皮卡内衬的厚不锈钢面板对特斯拉来说也是一个挑战。

目前还不清楚到目前为止已经交付了多少辆Cybertruck。11 月的报告显示，该公司在车辆正式发布后只能交付大约 12 辆皮卡。

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